摘要：以美国海运DDP(Delivered Duty Paid，完税后交付)为例，来看看美国的进口清关。

以美国海运DDP(Delivered Duty Paid，完税后交付)为例，来看看美国的进口清关。

清关方法一般有两种：

1、以美国收货人的名义通关。

也就是说，美国收货人(consignee)将POA交给美国的货代，而美国收货人则需要Bond。

2、以托运人名义进行报关。

也就是说，由发货人向起运港的货代提供POA，由货代转到目的港代理，由美国代理人帮发货人在美国办理进口商海关登记号，同时需要发货人购买Bond。

注意事项：

1、上述两种清关方法，不论采取哪一种，均须以一位美国收货人的税务号码(Tax ID，也称为IRS No.)清关。

2、在美国，无Bond不能清关，不能无税号清关。

货代在目的港的清关流程

1、报关报检

在准备到达港口或到达内陆点5天内，报关行可根据货物到达时间准备好海关所需的文件，在5天内向海关申请通关。

海上清关将在48小时内通知放行与否，空运将在24小时内通知。一些货轮在到港海关之前已经决定对其进行检查。

在货物到达前，绝大多数内陆点均可预先申报(Pre-Clear)，但只有在货物到达之后(即ARRIVALIT)才能显示结果。

报关方式有两种，一种是电子报关，另一种是报关需要审核报关文件。不管用什么方法，都必须准备数据信息，比如所需的文件。

2、准备报关文件

(1)提单(B/L)；

(2)发票(Commercial Invoice)；

(3)装箱单(Packing List)；

(4)到达通知书(Arrival Notice)

(5)如果存在木制包装，则需要熏蒸证(Fumigation Certificate)或非木制包装声明(Non Wood Packing Statement)。

3、转关

如在内陆清关，则需进行海关转运(cutI.T.---Immediate Transit)。

必须提供I.T.生效日期(Date Issued).发出地点和暂停地点(Place Issued and Ended)。内陆海关使用I.T.来控制和放行。

4、放货

(1)以前的ABI系统，船舶公司码头直接与海关联网，也就是说，如果海关在ABI中放行，船东和码头都能看见。

如今的AMS中，有几家大型船舶公司，例如长荣.APL.马士基.中远.CSCL等等都有AMS网络，

这两家船舶公司和NVOCCAMSFILER都可以同步看到，轮船公司协助船坞系统的同步更新。

(2)码头/船公司放货码头与船舶公司建立联网，如运费预付，提单又被电放，只要海关一放行，码头就自动向卡车公司装运。

因此，未在起运港收到客户的运费，千万不能做船舶公司电放提单。

(3)内陆装运货物，由清关后船公司发给一名货代，当货主收到该货品后通知货主，货车公司凭此号码提货。

该编号要等：

A，货物到达货场，从火车上下来，

B，海关放行后，

C，船公司放行后，才能取到，缺少的就是货物。

因此，来自内陆的货物需要很长时间追踪，直到到达装运商收到PICK UP为止。